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過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現破洞的現象，現象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會出現破洞了。采用耐磨復合鋼板對卡車貨槽襯板進行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長壽命可以使貨運公司獲得很大的經濟利益和社會利益。為什么這種耐磨復合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。

圖（1）工作量較大的礦車磨損很嚴重，一般很短時間就需要維修一次

耐磨復合鋼板性能參數是：
密度 ≥7.7 g/cm3
　　洛氏硬度 ≥65 HRC
　　壓強度 ≥850 Mpa
　　斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2
　　抗彎強度 ≥290MPa
　　導熱系數 20W/m.K
　　熱膨脹系數： 7.2×10-6m/m.K
與眾多耐磨材料相比，耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點：

　　1、高耐磨性 合金層的化學成分中碳含量達4~5%，鉻含量高達25~30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50%以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。

圖（2）大型鏟斗一樣需要做耐磨加強處理

與幾種典型的材料耐磨性對比如下：

　　（1）與低碳鋼；20~25：
　　（2）與高錳鋼；5~10：
　　（3）與工具鋼；5~10：
　　（4）與鑄態高鉻鑄鐵；1.5~2.5：
　　2、良好的耐沖擊性：耐磨復合鋼板的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優越性，耐磨層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統中承受高落差料斗等沖擊和磨損。
　　3、較好的耐熱性： 耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。 推薦使用溫度如下： 普通碳鋼基板推薦不高于380℃工況使用；低合金耐熱鋼板(15CrMo，12Cr1MoV等)基板推薦不高于540℃工況使用； 耐熱不銹鋼基板推薦在不高于800 ℃工況使用。
　　4、好的耐腐蝕性耐磨復合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。
　　5、適用性強耐磨復合鋼板規格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3~20mm。復合鋼板的厚度最薄為6mm，厚度不限。目前，標準耐磨復合鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。耐磨復合鋼板現分為普通型、耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復合鋼板要說明。
　　6、方便的加工性能耐磨復合鋼板可以切割，調平，打孔，彎曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，錐板，圓筒。切割好的復合板可以拼焊成各種工程結構件或零部件。復合板還可加熱用摸具壓制成復雜形狀。耐磨復合鋼板可以用螺栓或焊接固定在設備上，更換維修方便。
　　7、高的價格性能比耐磨復合鋼板雖然制造成本提高，但使用壽命數倍提高，使得維修費用和停機損失大為降低，其價格性能比比普通材料高約2~4倍。物料處理量越大，設備磨損越嚴重的廠礦，使用耐磨復合鋼板的經濟效果越明顯。
北京耐磨科技公司致力于耐磨復合鋼板的營銷、有關磨損問題的解決，是一家有豐富經驗的公司，歡迎有需要的客戶惠顧。